Vrijdag 30 september 2016

Wie de voorgeschiedenis van de PEUGEOT 404 (1963) wil lezen, kan eerst rechtsboven de menuknop ‘Charlotte III is klaar voor een reis naar Zuid Amerika 2016/2017’  indrukken.

Wie de ‘voorbereidingen’ in Nederland en het wachten in Buenos Aires om de auto van de boot te krijgen, niet wil lezen, kan direkt naar het ‘echte’ begin van de reis met de Peugeot 404 gaan op: 7 December 2016

scan5601

Op de laatste dag van september, aan het einde van een lange periode van mooi weer, komt Charlotte dan eindelijk weer in de wei (het verkeer). Dit jaar is ze eigenlijk een beetje verwaarloosd, maar dat kwam hoofdzakelijk door onze drie-weekse reis naar Namibie. Daar reden we in een gehuurde Volkswagen bus van het nieuwe soort door de dorre en droge vlakten van dit interessante land (met de hele familie, minus Arne).

Peter heeft de radiateur erin gezet – hij lijkt op degene die erin zat, maar een beetje dikker. We hopen dat het warmteprobleem nu is opgelost. Ook de vier spiksplinter nieuwe banden ‘busbanden’ met extra plies en geprononceerd profiel staat goed aan de wieltjes. In de achterbak ligt nu de antiquarische reserve band (nooit gebruikt, maar nogal iel) en drie van de oude banden. Daar kan nog een selectie worden gemaakt. In feite mag je niets meenemen, maar autospulletjes zullen wel worden toegelaten.

De auto staat nu (weer) in Badhoevedorp, omdat we dit weekend Charles & Alice uit Albany moeten verwelkomen. Het lijkt ons toch beter om hen niet direkt aan het straffe regiem van Charlotte over te leveren. Morgenochtend moeten ze om 6.00 uur van Schiphol gehaald. Daarna gaan we naar de zee (Bloemendaal) en Haarlem. Reijkje heeft een ontbijt in het Amstel Hotel geregeld. Geen eens zo eenvoudig, want het ontbijt is eigenlijk alleen voor gasten.

1-p1580188-001

Hal van het Amstel Hotel. Zondagochtend ontbijt met Charles en Alice uit Albany (USA).

Advertenties

Maandag 3 oktober 2016

Reeds vroeg naar het postkantoor op het Beukenplein om de postzending van Ko de Fouw te halen, die reeds twee keer tevergeefs was aangeboden in de Sarphatistraat (we waren uithuizig). Maar ook op het postkantoor was het pakketje met reservespullen nog niet aangekomen, wel na 15.00 uur. Maar dan zijn wij er weer niet, dus dat wordt morgen.

1-scan5289

Ko de Fouw, die vele jaren altijd prompt onderdelen voor Charlotte opstuurde uit het verre Sluiskil. Bedankt!

Vandaag de auto van Badhoevedorp naar Amsterdam gebracht, waar ze nu in de garage mag slapen. Op de terugweg bleek een koplamp op halve kracht te branden. In de middag naar de Meerlanden bij Rijsenhout (de vuilnisverwerking van Badhoevedorp valt onder deze vestiging) om drie reservebanden te dumpen. Nu Charlotte op vier nieuwe schoenen staat, was er opeens een overschot aan banden. De originele reserveband – nooit gebruikt – moest er ook aan geloven. Het was een nogal iel bandje, dat niet zo goed in het kwartet paste. Nu zijn er nog twee reservebanden over. Eentje, de beste, op de velg, onder de beugel, die in de kofferbak zit. De tweede, redelijk goed, ligt los in de achterbak. Drie (gebruikte) binnenbanden complementeren de reserve set.

p1580301Een zonnige dag op de Sarphatistraat, Amsterdam.

4 Oktober 2016

Enig werk aan de Peugeot gedaan. Een soort flondertje in de kofferbak, omdat de originele kartonnen plaat reeds enige tijd geleden is weggegooid.

1-1-p1580411

De koplamp rechts vervangen. Gisteravond werkte het licht op halve kracht. Ook bleek de rechter spiegel (met panoramisch opzetspiegeltje), in het donker niet erg betrouwbaar. Merkwaardig, want overdag had ik nooit last van de vertekening. Er moet iets anders worden gevonden.

1-p1580308

Nog een intessante ontdekking gedaan: de Peugeot 404 werd ook (in licentie) in Argentinie en  Chili gemaakt! Dat biedt weer perspectieven voor reserve onderdelen.

In Argentinie:

‘El Palomar is a town in the urban agglomeration of Greater Buenos Aires in Argentina. It is located 20 km (12 mi) north-west of the Buenos Aires.

The city has the peculiarity of being divided between two partidos of Buenos Aires Province: Morón, where it is called El Palomar, and Tres de Febrero, where it is called Ciudad Jardín Lomas del Palomar. Of its 74,751 inhabitants (2001 census [INDEC]), 57,146 live within the Morón jurisdiction and 17,605 live in Tres de Febrero.

French automaker PSA Peugeot Citroën has a manufacturing plant in the area, as well.

In Chili werd de Peugeot gemaakt door Automotores Franco Chilena S.A. in Los Andes.

I.A.F.A. – SAFRAR (Berazategui Pcia. de Bs. As.)

404           404 L/SL/GL           404 S          404 Grand Prix/Le Mans           Diesel           Rural         Pick-Up
Peugeot 404 Características 3 bancadas / 5 bancadas

Peugeot 404

 

 

 

Comienzo Fabricación: 1962 (3 bancadas) – 1964 (5 bancadas)
Término de Fabricación: 1964 (3 bancadas) – 1967 (5 bancadas)
Origen: Francia
Denominación Original: Peugeot 404 (1960)
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Peugeot XC6B
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal (inclinado 45º)

Cilindrada (cm3): 1.618
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 84 x 73
Relación de Compresión: 7,2:1 (7,6 5 bancadas)
Potencia (CV): 64 (65 5 bancadas)
Régimen (r.p.m): 5.400
Par Motor (mKg): 13
Régimen (r.p.m): 2.500

Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (9 litros)
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex 34 PBICA 2
Velocidades: 4
Relación Final: 4,2 : 1
Capacidad Combustible (litros): 50
Peso Vacio (Kg): 1.070
Largo (mm): 4.426
Ancho (mm): 1.625
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.650
Trocha Delantera (mm): 1.345
Trocha Trasera (mm): 1.280
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor – Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra de torsión, resortes
Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.50 x 15″
Generador Eléctrico: Dínamo 12 V, 45 A
Detalle: cambios al volante, techo corredizo

3 BANCADAS

Consumo Promedio (Km/l): 9,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 24,6
*
Velocidad Máxima (Km/h): 147
*

* Parabrisas Nº 38, Enero de 1964

 

5 BANCADAS

Consumo Promedio (Km/l): 11,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 21,0
*
Velocidad Máxima (Km/h): 145
*

* Parabrisas Nº 61, Diciembre de 1965

 

1-p1580309

De nieuwe radiator.

6 oktober 2016

Er is weer vooruitgang geboekt: de passage van Charlotte naar Zarate is geregeld. Roger Bart, onze man bij GTA Global Transport is hierbij zeer behulpzaam:


“Bericht Roger Bart: Als je de papieren ergens rond 30 Sept op de mail kan zetten als een kattenbelletje, dan gaan we dan meteen schakelen en doorpakken Roger Bart  GTA  Global Transport Amsterdam.

1 x Peugeot 404 –  Transport vanaf Badhoevedorp naar Antwerpen alwaar verscheept tot aankomst Montevideo of Zarate. All incl : 925,– euro / excl verzekering.  Geen goederen in de wagen buiten krik, reservewiel enz”.


 

Het definitieve bericht van verscheping werd gisteren ontvangen:
Goeden avond Marten,

De wagen is gebooked !!  Vertrek Antwerpen : 30-10-2016 met een aankomst Zarate 24-11-2016. Dan heb je 22 en de 23e eventueel de tijd om de invoer voor te bereiden en dan zo snel mogelijk afhalen.  Wagen zal dan opgehaald worden ergens 24 / 25 of uiterlijk de 26e ..  Graag het ophaal adres, zie alleen een Adres in Amsterdam
Alvast bedankt !! 
Roger Bart

Nu nog de verzekering regelen (6 weken van tevoren) en dan lijken alle lichten op groen. Dit weekend gaan we met Charlotte naar Zeeland. Een wat langere tocht, waarbij wordt gekeken of alles naar behoren funktioneert en de koeling nu goed werkt.

 

8 – 9 oktober 2016

Een weekend in Zeeland doorgebracht, bedoeld als een ‘testrit’ voor de auto. De afstand Amsterdam – Ruiterplaat is 160 km en die werd donderdagmiddag probleemloos afgelegd. Vrijdag in de tuin gewerkt en ’s middags naar KWANTUM Middelburg en de film in Vlissingen (The Girl in the Train). Zaterdag naar Antwerpen, een uurtje van Ruiterplaat. Museum Mayer van den Bergh, met de ‘Dulle Griet’ van Pieter Bruegel I (1526 – 1569) als topstuk. Een prettig compact museum.

1-p1580551

Met een fiets op het dak (oud ski-imperiaal) zondagmiddag weer naar huis. Al met al zo’n 500 km en een geslaagde rit.

1-p1580605

Misschien dat de achterste cylinder nog enige aandacht vereist. Hij ‘ademt’ een beetje. De motor zelf loopt gezond.

1-p1580600

Ook de rechter koplamp was nog niet goed. Er was een contact los en dat is hedenochtend (10 oktober) verholpen. Morgen komt Rob om nog eens naar de motor te kijken.

11 Oktober 2016

‘Dokter’ Rob (Muller) komt langs om de staat van Charlotte III te bepalen. Hij was meer dan tevreden. Het motortje liep als een zonnetje, zowel met als zonder choke. Het ‘vierde cylinderverhaal’ bracht hij terug tot een sluitrubber, dat niet helemaal goed werkte. Hij raadde aan de kleppendeksel nog iets aan te draaien (steeksleutel 10) bij warme motor. Voor de rest gaf hij een positief oordeel. Kleppenstellen nu niet nodig. Alleen nog olieverversen. Dus heb ik de Badhoeve Garage gebeld. Zij gaan de juiste olie bestellen – moderne olie is te dun voor oude motoren. Het groene licht is gegeven.

rob

Rob gaat met pensioen. Feestje in Amsterdam-Noord, 30 september 2012.

17 Oktober 2016

Vandaag eerst met de kleinkinderen naar museum Corpus in Leiden (+ pannekoeken eten op de Beestenmarkt). Terug in Badhoevedorp naar de garage. De ‘olie voor oldtimers’ stond op de toonbank en ik kon morgenochtend langs komen. Fris bloed in de aderen. Inmiddels bijna 1000 km gereden na het halen uit de winterstalling (2 keer een volle tank).

’s Avonds een email naar Gary Speiser voor de verzekering. Deze kon niet eerder dan 6 weken voor ingang van de verzekering worden afgesloten. Nu maar hopen dat de money transfer naar Argentinie goed gaat verlopen.

1-scan5103

Charlotte’s paspoort.